Besser als die Goldwing? Souo S 2000 GL im ersten Test | Das kann der 2-Liter-Achtzylinder-Boxer!
Video Overview & Insights
Souo überrascht mit einem Giganten: der S 2000 GL. Wir beleuchten, was dieser neue Luxustourer aus China technisch zu bieten hat und warum er eine Kampfansage an die Honda Goldwing ist. Im Fokus steht dabei das unglaubliche Herzstück: Ein komplett neu entwickelter 8-Zylinder-Boxermotor mit satten 2 Litern Hubraum, 152 PS und einem 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT), das Fahrten auf echtem Auto-Niveau bei nur 1800 Touren ermöglicht.
Zusätzliche Infos:
Preis: Ca. 39.270 Euro
Leistung: 154 PS bei 6.500 U/min (gemessen 152 PS)
Drehmoment: 190 Nm bei 4.500 U/min (gemessen 178 Nm)
Stauraum: 117 Liter
Verbrauch: 5,4 Liter pro 100 km (Dieser wurde während der entspannten Testfahrt gefahren; Souo selbst gibt 5,9 L/ 100 km an)
Rangierhilfe vorwärts & rückwärts
Dann der Blick auf die Fahrdynamik: Wir diskutieren, wie sich 466 Kilogramm auf der Straße bewegen. Was bedeutet das für Motorradfahrer – von absoluter Konzentration beim Rangieren und Aufrichten bis hin zur Laufruhe, einem aggressiven Touren-Sound und elektronischen Verbundbremsen, die den Giganten sicher zum Stehen bringen?
Und schließlich lüften wir das Geheimnis um die Zukunft der neuen Marke des Great Wall Motor Konzerns: Es wird enthüllt, dass dieser 8-Zylinder-Motor nicht nur diesem Luxusliner vorbehalten bleibt. Ein 50 Kilo leichterer Cruiser steht bereits in den Startlöchern, und sogar ein Naked Bike auf dieser Plattform ist in Planung.
Nice Copies Bikes of the Chinese, such as the Benda Copie of the Harley Davidson.!! but viewers want to hear that Sound 😮
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Ein Motorrad eher für die USA.
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Ein genialer Kurztest, Thomas und in 10 Minuten alles auf den Punkt gebracht, was ich über das Teil wissen möchte.
Deine Moderation ist ebenso top wie Deine Interviews. LG aus GL - Frank R. Weihs
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you could have made it clearer.what is an "eight minus cylinder engine????
More User Perspectives
Ooh! Eight minus cylinder!
dumphuck AI
If you can't be bothered to at least review the damn video for idiot errors before releasing it , I can't be bothered watching it
Ich fahre schon viele Jahre Goldwing, von der 1200 er über der 1500er und jetzt die 1800 er, Immer zu Frieden und nie sitzen gelassen. Aber ich bin ehrlich, würde das Ding schon mal fahren. Und Moser ist kein Unbekannter 👍
@andreerauer4207"Nothing exceeds like excess" right? I think the reviewer is right in that this entire motorcycle is meant to tweak the nose of the Gold wing in each and every specification. This in of itself does not necessarily make a good motorcycle.
Honda have been king of this market segment for 50 years and they've learned a few things. The newer generations of Goldwing are smaller for a reason, the engine was re engineered between gen 5 and gen 6 reducing bore size to shorten the motor that this engine brags of exceeding by 10cm.
I'm 61 but quite large at 190cm / 115Kg and even so riding and importantly stopping on less than perfect roads here in Australia the Gold wing is as large as I am comfortable with at 393Kg. Was I the only one who noted the reviewers potential thigh strain simply from standing it up? While I would certainly test ride an S 2000 GL I suspect that riding one on a daily basis will lead to tears.
The law of diminishing returns is real and once you push a motorcycle passed 400Kg you are well into that territory.
eine halbe tonne schwer - unfahrbar
@Hubertus-ko6ylThis is a Goldwing 'knock-off' pure and simple. It is not a Goldwing and never will be. This clip is not an objective review - it is a promo.
@PaulJmahonBraucht kein Mensch.
@gerhardender4729Nach zwei, drei Jahren Schrott? China und die Wegwerf- E-Autos. Diese Philosophie sollte man kennen, bevor man sich diesen Klumpen kauft. Hab eine Yamaha XS 650 aus 1978 und eine CB 250 K4 aus 74, dafür bekomme ich bis heute Ersatzteile. Und Honda ist Honda. Jeder wie er mag, gerne
@seymoreklopps4524China shill.
@DaneKelly-z9wJa die menschen aus Fernost wurden immer unterschätzt , aber trotzdem geht auch hier ohne deutsche Ingenieure nichts.
@AK-me1htMir egal was die anderen sagen: Sobald sie verfügbar ist, besorgt ich mir eine. Freu mich schon auf die Erste Tour.
@Patrick-c8u9xFür mich ist die Road glide limited dke unangefochtene spitze der tourer.
@MachineFightThe Germans were destroyed in cars, now also in motorcycles ❤
@danielmielcarek4679AI voice is shit
@shanemac1111We will all be better off buying less chicom stuff.
@lonniecross4698made in China? no ty. Made in Germany? = definitely yes
@alphafortMade in China. Last 1 yr
@geoffnavolt1970Keiner weis wie es um die Ersatzteile steht bei Honda weis ich das ich auch noch nach zwanzig Jahren noch Ersatz bekomme das ist bei den China Teilen
nicht der gegeben da bin ich mir sicher!
Chinese Piece Of Sh!t. come and do a report after 2 years owning it.
@edmondsarvarian3749Interesting bike
That Ai translator sounds so weird 😂
First, it looks absolutely nothing like a goldwing, the fucking things ugly. It's made of junk, and if you think it's well made then your deluded.
@karl7383It's ugly. Hideous. And 466 kg? That's over 1,000 lbs. Half a ton. It's dumb.
@billtaggart1267670kg am aufsetzen in der Kurve 😮. Gibt es auch automatische Stützräder beim anhalten 😂
@JO_TO_NONach 7 Minuten Erzählungen, vornehmlich über den Sound, hört man den dann auch tatsächlich mal für 15 Sekunden, selbst die Fahrszenen, die eh Mangelware sind in diesem Video, hört man vom Mopped nix.
@EM-yf8swHöchstinteressant.
8 Zylinder Boxer gab es übrigens im Tatra.
Das ist Schrott 😂
@martinhertkorn8446They Nailed It
And the price will likely be surprisingly affordable.
Parts availability/support/lifetime will take a few years to know and is very important.
I rode the new honda and it was a slug. it also didnt turn or lean over. my indian springfield would smoke the honda. lets get some chinese dealers here and ride that new big bike. how does it do against the 1600 bmw gt? this chinese bike would make a great trike!
@psalwassergigantisch, aber eben zu schwer
@hgg2577Yamaha Star Eluder, Honda Goldwing, and BMW K1600 had a baby.....
@R3N1R3NTechnisch beeindruckend, gar keine Frage.
Aber mal ganz ehrlich: Ich bin durchaus robust gebaut, aber 466 Kilo traue ich mir schlicht nicht zu.
They forgot to add crash bars, it can be very costly if dropped it,
also with such weight they should add a landing gears even as an options to easy handling it
They should think about the boomers who may will like to own it 😢
Finally it wasn't just an AI from China 😂
@mawatrop5575Be interesting to see if they will be able to break into the US market.
@duffy85208Gibt es eine Freigabe oder eine Ausführung als ein Gespann?
@hans-jurgenkoster3177Temu goldwing....... but much much more ugly.
@obionemoreslice2479Nicht Gigantonomie-
sondern Gigantomanie, so wäre es richtig.
99% of the parts are probably interchangeable with a Honda Goldwing. Those bastards in, you know what country I’m talking about, can’t invent or design anything. They can only copy. I’m also sure the quality of the materials and assembly are top notch……..and if you believe that I have some mountaintop property in southern Florida I will sell you cheap.
@BryanC-h1j.Ich fuhr viele 1000km mit der 15er und darauf folgenden 18er Goldschwinge oder fährt mal mit diesem Radstand ( und Gewicht) eine enge steile Spitzkehre in unseren CH-Alpen....🙃....... Diese Chinesin hat zusätzliche 11cm mehr davon !........🤣....... Auch Standmanöver sind nicht handlich mit solch einem Radstand. Wo sind die ausgeklügelten Schutzbügel ? Ich sehe bis jetzt keine. Da verdonnerts die ganze Kühler+verkleidung und wohl Seitenkoffern und ev. auch den Motordeckel...?....Motorleistungsdaten sind bei weitem nicht alles was zählt. ..........zu all dem hat das Teil gar noch ein nettes Stück weniger Stauraum als die GW...honda weiss wohl warum sie auf den 8-Töpfer verzichtet haben
@geforce-w1hHonda muss sich davor nicht fürchten. Ich glaube auch nicht, dass Honda grossartig reagiert. Wozu auch?
@henryreisener1961Die Front ist ja unglaublich hässlich.
@nohporelleBIch mag keine chinesischen Motorräder, weil die unseren Markt kaputt machen auf eine unfaire Art. Der chinesische Staat subventioniert die chinesischen Motorräder damit die die Preise unterlaufen können.
@bertberlich943AI voice ?
@louisbabycos106TOFU DREG
@williamalanwood8060Horsepower? And torque?
@cosmicbeyonderdie würde ich gerne mal durch die Motocross Grube in Eisenberg prügeln😁
@18adam91