LKW EXTREM - Wer ist der König der Straßen?
Video Overview & Insights
Scania Truck, MAN TGX, DAF LKW, Volvo LKW, Mercedes LKW
früher hat man für so einen beitrag vorher schulaufgaben gemacht.
In diesem Video werden die Top 5 europäischen LKW-Hersteller – Scania, Volvo, MAN, DAF und Mercedes Benz – verglichen, um am Ende einen Sieger zu küren. Jeder Hersteller punktet mit besonderen Stärken:
Scania überzeugt durch seine kraftvollen V8-Motoren und ein personalisierbares Design. Volvo sticht durch Kraftstoffeffizienz und die Einführung des leistungsstarken D17-Motors hervor. MAN fokussiert sich auf Zuverlässigkeit und innovative Sicherheitstechnologien, während DAF mit Komfort und moderner Ausstattung aufwartet. Mercedes Benz kombiniert luxuriöses Design mit einem ausgezeichneten Ruf und modernster Technik.
Tatra?
Am Ende kommt es auf die individuellen Bedürfnisse an – ob starke Motorleistung, Komfort oder innovative Technologien. Welcher LKW ist dein Favorit? Schreib es in die Kommentare!
Guck dir auch das an : https://youtu.be/nThodLvZEbM
Literleistung wäre zum Beispiel 30kw pro liter nicht 13l Hubraum
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Man muss noch dazu schreiben MAN hat nur durch Mercedes die neuen Cams weil das Partent bei Mercedes Liegt :D hätte Mercedes gesagt ne dürft ihr nicht benutzen hätten die das nicht. Auch was fehlt Mercedes hatte den 1 LKW überhaupt hergestellt den es gab.
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#Schwere Maschinen #Megamaschinen #LKW
Da ich selbst Ford fahre hätte man mit reinnehmen können um zu sehen wo Ford steht
Sprecher:
Jens Wessels, ExplorerAUDIO
Keiner von den aktuellen Modellen.
Heute wird nur noch Müll gebaut.
So wie die Kisten die Werkshallen verlassen kannst die gleich auf die andere Straßenseite in die Presse fahren.
https://www.exploreraudio.de/
Daimler Trucks sorgt nur für eines; für Gepiepse, Warnungen on Maß. Ich hatte mittlerweile 2 Spediteure. Alle haben Mercedes rausgeschmissen, weil kein Fahrer einen Daimler Truck fahren möchte. Die Soiegelkameras nerven, Auflösung zu gering. Alles über Tablet zu regeln will kein Fahrer haben. und alte Fahrer mit 30 jähr. Berufserfahrung möchten dieses Auto nicht haben. Weigern sich. Außerdem ist der neue Daimler der hässlichste LKW von allen. Sieht aus wie eine Waschmaschine. Deshalb haben ja schon fündige eine Kühleraplikation gekauft, erstellt oder erfunden! schon gesichtet von mir. Desweiteren Der VOLVO, mit dem Logo zuvor im oberen Bereich, - Pott hässlich, jetzt im unteren Bereich noch hässlicher. Was denken sich diese Schweden noch aus? Diese keilförmige Hütte, dann doch lieber einen VH ? eben dann kürzer? Die LKWs werden immer hässlicher und digitaler. Alleine die Steckbremse ist ein Hohn. In Notsituationen konnte man mit dem Federspeicher gefühlvoll abbremsen! Alles nicht mehr möglich. Gottseidank muss ich diesen von der EU- vorgeschriebenen Scheiß nicht mehr lange mitmachen. Deshalb Grüße an die EU. Einen deutschen Fahrer werde ihr mir diesen digitalen unausgereiften LKWs nicht finden. Den Job will eh schon niemand mehr verrichten. Unterbezahlt, kein Familienleben, keine ausreichende Freizeit, Zeitfenster von jeder Firma, mit Vorgabe erst 15-30 min. einfahren zu können. Natürlich ohne ausreichenden Parkplätzen. Die sind doch alle realitätsfremd! Und die Sellel-Pupser die sich das ausdenken, reden von Effizienz? Nur pure Schikane uns gegenüber ohne ihr Hirn einzusetzen das sie anscheinend nicht haben. Denn sonst käme solch Fahrer unfreundliches Vorgehen nicht zustande.! Grüße an die allwissenden Sesselfurzer und Betriebsingenieure, die von der Praxis NULL "O" verstehen und auch nie mitgefahren sind um den Ablauf mitzuerleben, bevor sie solch einen Schwachsinn uns zumuten. Große Fresse, keine Parkplätze, aber ich darf max. 15 - 30 min. an der Schranke sein. Sind die alle bescheuert? Andere Firmen haben auch Zeitfenster! Es geht nicht alles Hand in Hand weil man hier und da warten muss, oder eben mal 3 Stunden früher beim 2 ten ist. Geht das in deren Köpfen nicht rein? Alle abwählen und ersetzen, zum Arbeitsamt auf Nachschulung schicken. Das wär sinnvoll. Wo leben wir nur in unserem Deutschland? Liebe Güße, ich bins der Berufskraftfahrer James, der seit 1993 im Dienste des Mittelstandes seinen Job verrichtet.Was wär die Welt ohne uns? Aber nein, immer noch eins drauf. Alle nicht ganz knusper, welche sich al dies ausdenken. Deutschland ade! EU weg. Bassta.
More User Perspectives
Auf alle faelle sind eure rennsemeln SUVs nur Dreck gegen solche Monster!!!!!😂😂
@ingoneubauer5494Ich glaube hier sind nur SUPER TRUCKER am rumjaulen!!!🤦
@VolkerBusch-k1uKi Gelaber!!
@Sirewa14Z.. Also bei uns arbeiten deutsche und Polen. Der Michel arbeitet den ganzen Monat im Nahverkehr ( innerdeutsche Fernverkehr. 5 lade und abladestellen und 15 Std. Arbeit am Tag). Die Polen fahren nur bequeme internationale Touren 😜😁, Verlangen " system 2/2" ( nur für Polen) also 2 Wochen arbeiten und im Anschluss 2 Wochen frei!!! Dabei verdient der Pole das gleiche, oder sogar mehr netto, als der deutsche, der den ganzen Monat ackert. Kein Pole will nach Deutschland ziehen, also bekommen die Polen Zulagen und Steuerbefreiung, wegen der Reise nach Polen alle 2 Wochen.
@stefankoslowski6050bis auf Details Personalien- Klar! Billiger und noch ein Bisschen!
@AndreasSchmidt-r1qScania, Volvo , MAN, DAF und über den Rest redet man nicht ....! So ist es...!
@cello152Volvo und Scania, der Rest kann weg. Da braucht man doch kein Video für.
@frankoberthur792schon mal aufgefallen das bei MAN plötzlich der mercedes da war !! -IM FILM -LEUTE dieser film soll den KINDERN zur erklärung sein - !!!!! die doch alles wissen wollen . -nicht nur für uns -lkw fahrer .
@peter4249Aus dem Bauch heraus würde ich sagen....Magirus Deutz bzw. sein Nachkomme. Ok, meine Erfahrung war nur drei Jahre beim Bund. 1978-1982. 1979 CE gemacht und ich fuhr den MAN 630 in der Fahrschule und später im Inst.Zug. Wir hatten auch zwei 7to "Jupiter" und den Kranwagen, den ich übernahm. Der "Jupiter" fuhr sich einfach besser. 1981 kamen bei uns die neuen MAN 5to an und ich muß sagen, der "Jupiter" fuhr sich auch dann noch besser. Übrings, die neuen 5-10to hatten alle ein Deutz Motor.
@BrinkumerB.M.C. 18.520 süüper Efe von İzmir...
@osmanefe4019SCANIA S 780 V8
@MJLOCEI love Volvo Fh 16 780 ❤❤❤😊
@MJLOCEDaf
@Hasan-js2siMAN F90/2000 mit V10 und 660 Ps und nicht solche Asthmakranke Krücken wie se heute bauen🤮
@armingeiger7484Mercedes Jahrelange Erfahrung?, dann bringen die so ein häßliches Modell????
@dieterhartmann4694Den ersten und den letzten sofort in die Schrottpresse,
@petrab33Ich war neulich beim ADAC LKW Sicherheitslehrgang auf MAN. Einsteigen und wohlfühlen; alles logisch und easy zu fahren. Für den TÜV Prüfer gibt es sowieso nichts logischeres als MAN. Alle Prüfanschlüsse logisch angeordnet und zugänglich; kein krampfhaftes suchen.
@jurgenwittmann2905MAN ist bayrisch!!! 😂😂
@wunjotiwaz9957Keiner ist der König denn jeder macht denselben Scheiss Job. Im Stau treffen sich die V8 Junkies mit den 320 Ps Untermotisierten Lkws wieder ..Na Kollege, stehst auch!?😂😂😂
@uwebauer2884MANN FÄHRT MAN!
@FutureGameLightVOLVO
@ako7758Der Beitrag ist Müll-schließ den Kanal😢
@klugerthomasUnd Volvo hat die schlechteste Kabine innen
@klugerthomasScania ist überbewertet und überteuert wie alle Lkws
@klugerthomasScania ist vw und volvo China
@GliedmundIveco ist der Beste
@martinketterer8217Volvo fh16
@grigoremyrBis heute wird gestritten, wer den allerersten Diesel-LKW baute, weil man frühe Versuche, Kleinserien und kommerziell erfolgreiche Grossserien unterscheiden muss. Fest steht: 1923 (drei Jahre, ehe Daimler und Benz verschmolzen) startet Benz einen Diesel, 1924 baut M.A.N.-Saurer einen Diesel-Direkteinspritzer, und Saurer in der Schweiz lanciert 1928 den ersten wirklich gelungenen Diesel-LKW ! Somit stimmt es nicht ganz, dass MAN den ersten Diesel Direkteinspritzer gebaut hat ! OHNE SAURER wäre das bestimmt nicht zustande gekommen !!!
@chilchli" Besonders im Designe kann Mercedes Benz punkten", klar man muss es mögen aber für mich sieht der neue Mercedes aus wie eine Waschmaschine
@DirkHuettlinMercedes macht starke Werbung, aber ist oft fahrerunfreundlich.
@ako7758hä seit wann ist ein screen besser als ein schalter????????
@albertbenz7919Scania ❤❤❤
@muammeryilmaz1533Ich bin nur ein interessier Zuschauer, kann nix dazu sagen ich fahre keinen LKW 😅🙌🏻
@chrisgermany6982Mercedes sine DAS Beste mit entviklung und motoren und Die 2 hand presise🎉🎉🎉🎉
@mortenjohannessen9116Es wird immer die neueste Technologie erwähnt, aber die ganze Palette an E Fahrzeugen dieser Hersteller werden überhaupt nicht vorgestellt.
@andi6477Egal welcher LKW, die Arbeitsbedingungen sind unzumutbar!!!! Ob Entladen in der Pause, Ruhezeiten können nicht eingehalten werden, keine Ärzte in der Nähe, Einkaufsmöglichkeiten und vom Parkplatzprobem für Ruhezeiten will ich hier gar nicht anfangen, gefangen auf 6 Quatratmeter ohne Unterstützung von Firma und Gewerkschaft. Keine Ladungssicherung an Bord, weil die Spedition ja sparen muß. USW.
@karstennowitzki4882King of the Road 😎
@mikailbaykal4524in prinzip zind alle lkw gut..ich denke dass da schpilen rolle nur geschmak sachen.ich habe gefahren MAN...DAF..und MERZEDES fnd für mich sind alle gut...👍👍❤
@antetutic3600Der Plural von LKW ist immer noch LKW, auch wenn viele gerne mal ein "s" anhängen, etwas das sich ziemlich scheußlich anhört.
@Gnarf_ZurkJa, das war mal ein steiles Video. Wo fangen wir an? Zunächst die Mirror-Cam. Die hat Mercedes für den MP4 entwickelt und als erster angeboten. Zu Mercedes gehören zumdem Cummins und Detroit-Diesel sowie Freightliner, Western Star, Mitsubishi FUSO, BahratBenz, Setra und Thomas Built. Daher finden sich die Daimler-Motoren, die im Actros, Arocs, Atego & Co. Dienst tun in verschiedenen Ausbaustufe auch in Fabrikanten von Paccar (allerdings nicht im DAF) sowie in Bussen und Baumaschinen weltweit. Das neue Facelift des Actros ging irgendwie unter oder wurde vergessen, wie der e600 auch. Scania und MAN sind quasi Geschwister, sind es doch beides Marken des VW-Konzern, die den MAN in Südamerika unter dem VW-Label verkaufen. Die kommenden Modellreihe werden also immer mehr aus dem gleichen Baukasten kommen, so wie es bei VW eben üblich. Zu Volvo gehört seit den 1980ern auch Renault Trucks, die sich die Technik in Form von Achsen, Getrieben, Rahmen und Motoren mit den kleineren Volvo teilen. Iveco wurde komplett vergessen, die mit der Submarke Oegaso den spanischen sowie lateinamerikanischen Markt bedienen und sich mit dem aktuellen SWay ein ordentlichen Truck ins Schaufenster stellen, der in Kooperation mit Nikola auch Basis für deren E-Truck ist. Tja, Ford fiel ebenfalls raus, obwohl die einen recht erfolgreichen Truck in der Türkei montieren, der mittlerweile von unten den Markt aufrollt. Insgesamt ist die Zusammenstellung des Videos höchst fragwürdig. Tatsächlich entscheidet der zufriedene Fahrer über den Favorit, denn wirtschaftlich und effizient sind sie alle, sind die Zulieferer für Getriebe, Elektronik und Anbau Teile doch an einer Hand abzählbar und wirklich schlechte Autos kann sich heute keiner mehr leisten zu bauen. Also entscheiden Leasingrate und Service sowie der Fahrer...
@olafweins1384Ganz klar der W 50-der hat alles im Überfluss!
@vale4691So ein Schwachsinniges ki Gelaber
@heikorittweger2249