NEUE S15 ERÖFFNET: 9 Jahre später | Berlins neueste S-Bahnstrecke

Der gesamte S-Bahn Verkehr ist eine Katastrophe. Reißt am besten alles ab. Das mit der S-Bahn hat kein Sinn mehr in Berlin

...fehlen noch 100m Hauptbahnhofdaches...

Mich würde es interessieren, wann endlich die Berliner S-Bahn, von Wartenberg bis Schönfließ geschlossen werden würde. Schönfließ hat mehrere Gleise, so war es schon mal. Der Umsteigebahnhof, müsste zwischen Blankenburg und Karow sein. Das wäre doch gut, wenn diejenige die in den Außenbezirken Berlins wohnen, die nach Pankow möchten, das diese nicht erst in die Stadt fahren müssen, um dann nach Pankow zu gelangen. Vor oder nach Mönchmühle, war auch einmal ein S-Bahnhof geplant. Doch das was man angefangen hat, ist verwildert oder hat man es doch in Angriff genommen, diesen Bahnhof zu vollenden. Ich komme nicht mehr dort lang. Wenn ich nach O-burg fahren möchte, nehme ich eine andere Strecke.

Odyssee? Die S-Bahn hatte sich doch nicht verirrt? Wie haben die Mitarbeiter die Baustellen jeden Morgen wiederfinden können? Unter den Bedingungen finde ich 9 Jahre Verzug akzeptabel. Hat man die Gesänge hören können?

An der Strecke habe ich nichts auszusetzen. Als Reisender, der von der U5 kommt, ist für Ortsunkundige nicht zu ersehen, wo sich die Gleise der S15 befinden. Selbst ich, der schon oft am Hauptbahnhof war, konnte den Bahnsteig - aufgrund der Beschilderung - nicht gleich finden. Trotzdem nahm ich es sportlich und ging auf Entdeckungstour - und fand das Gleis 22 natürlich doch noch. 😁

ein rausschmiss von steuergeldern, anders würde es aussehen wenn die dit ding gleich bis zum potsdamer platz jebaut hätten!

Viel Glück an die Berliner S-Bahn

Und dann unser Ruhrgebiet.......TOP VIDEO

Wir haben die Strecke schon sinnvoll vom Hbf zu uns nach Hause genutzt. Perleberger Brücke wäre aber für uns noch besser gewesen.

Danke für das Video. So ganz ist mir die Lage von interrimsbahnhof und endgültigem Bahnhof nicht klar geworden.

Ich bin da nicht neutral, aber für mich als Weddinger ist die S15 ein Quantensprung. Die Fahrt zum HBF wird um mehr als die Hälfte kürzer und etwa 10 mal einfacher. Das ist sofort meine neue Lieblings-SBahn geworden. Ein Zubringer zwischen HBF und Ring ist immer nützlich.

Halber Zug, nur halbe Gleise, alles nur halb fertig. Wenn Idioten und Dummköpfe das Sagen haben.

bitte keine Werbung für The North Face machen

NUN in der Bauzeit von ein paar Kilometern Bahn, haben die Chinesen schon das halbe Land mit Hochgeschwindigkeitsstrecken zugebaut. Aber wer keine Flughäfen kann der kann auch keinen ÖPNV....

Ich finde die S15 super weil so komme ich schneller zum Hauptbahnhof wenn ich mal unterwegs bin. Und der neue Bahnhof gefällt mir sehr gut 😍😯👀🚈👍

Finde irgendwie das es verschenktes Geld ist, denn Mann kommt mit RE bzw auch RB gut nach Gesundbrunnen vom Hauptbahnhof aus 🙃 sorry

Rechnen wir mit 20 Jahren Bauzeit für 1,5 km wird die S15 den Potsdamer Platz wohl um das Jahr 2050 erreichen und die Sienensbahn statt 2029 im Jahr 2129 in Betrieb gehen.

Diese Stümper machen einen nur noch wütend!

Wenn man schon keine Ahnung mehr vom Bauen hat warum bestellt man nicht in China so eine Anlage schlüsselfertig? Die hätten die ganze Strecke von Gartenfeld über den Hbf und den Potsdamer Platz nach max 5 Jahren betriebsbereit fertig.

Man sehe sich nur mal an, wie rasant die U - Bahnnetze in China in den letzten 20 Jahren gewachsen sind.

Aber lieber wurstelt man in D weiter rum und macht sich zum Gespött in der Wrlt, statt mal an drn Fahrgast zu denken, der darunter tagtäglich zu leiden hat.

Wenn man bedenkt, wie schnell damals der Nord - Südtunnel der S - Bahn fertig war und wieviel Handarbeit noch inbegriffen war.

Trotz mehrfacher Umplanungen war der ganze Bau nach knapp 5 Jahren fertig.

Die DB nannte jetzt 2044 für die Durchbindung zum Potsdamer Platz....für ca 2 km braucht es also nochmsl 18 Jahre 😂 das denen das nicht peinlich ist.

Tolles Video ich finde diese Super

Zuerst Daumen setzen, dann Anschauen, zuletzt der liebevolle charakterische Ausklang "Mach's gut, auf Wiedersehen und Tschüss". 😍
Eine Anregung hätte ich noch. Wenn du uns schon die Station vorstellst, mit der Verteilerebene und den Ausgängen. Dann wäre hier vielleicht noch ein kleiner Clip als Zeitraffer als Fußweg vom Eingang zum Bahnsteig cool. Aber auch so gefallen mir deine Videos. Mit dem Ton hast du es mittlerweile ziemlich gut im Griff. 👍
Grüße aus Dresden, Gabor.

Wiedereinführung Tram Verkehr in Berlin West wäre top

Ich denke an sich macht die S21 schon ganz viel Sinn... Aber das hier? Temporärer Bahnhof? 3 Stationen? Wieviel Mio futsch? " Seit 2005 liegt ein Planfeststellungsbeschluss des Eisenbahn-Bundesamtes vor."... 21 Jahre und da schafft mans vom Wedding, zum Hauptbahnhof - ich weiß, das ist keine Bauzeit - aber ehrlich gesagt, machts das nicht viel besser... Ich verkneif mir da jetzt nen Deutsche Bahn Spruch - da das hier auch sehr viel mit der Bürokratie zusammenhängt... Naja egal, zum Thema selber: Da die Station Wedding vom Hauptbahnhof aus eher schlecht erreichbar war, ist das eigentlich super!...Und ich gebe dir Recht, die Perleberger Brücke hätte gleich angebunden werden können und insbesondere der Potstdamer Platz wäre super, denn so wäre das auch sicher für den einen, oder anderen Pendler aus m Wedding sehr interessant gewesen: So hingegen ist das eher halbgar - und würde mich nicht wundern, wenn diese halbfertige Strecke dann genutzt wird um zu sagen, dass der Bedarf gar nicht so groß ist und man das nicht ausbauen muss....Aber mal schauen, insbesondere seit der FEX nun über n Süden rausfährt und somit die wichtige schnelle Anbindung an den Flughafen über den Gesundbrunnen wegfällt, ist die S-Bahn die du zum Hauptbahnhof nehmen kannst, statt zum Gesundbrunnen - schon ganz gut...Und da der FEX nun diesen ja auch nicht mehr bedient...Entlastet dass zumindest die Nord-Süd-Bahn ein wenig mit den Reisenden, da die vermutlich eh lieber am Start-Bahnhof einsteigen (zu recht).

Ich wäre sehr dafür, dass der Bahnhof Perleberger Brücke bald ergänzt/angebaut wird; interessant ist dabei ja auch, dass beide Äste Bahnsteigkanten brauchen, aber auf unterschiedlichen Höhen liegen, sodass das Umsteigen im Bahnhof Perleberger Brücke eine der interessantesten Angelegenheiten werden dürfte.

Hat etwas von den alten Ber Flughafen vibe das es so lange dauert :)

die sind zum scheissen zu dämlich

Bin Dienstag gefahren von Gesundbrunnen bis Wedding das entlastet die ringbahn etwas find die Endstation einfach mega hässlich das denen nichts besseres einfällt

Schöner Bericht.

Lanfristig von jedem Bahnhof der Ringbahn ohne Umsteigen zum Hauptbahnhof und umgedreht zu kommen würde mir gefallen.

Na klar - Corona und Ukrainekrieg...
Nennen wir doch das Kind beim Namen: Misswirtschaft, Pfusch, mangelnde Kontrolle.
Ich hoffe, dass ich die Eröffnung der gesamten Planungsstrecke noch erleben werde

Im selben Zeitraum hat China Tausende Kilometer U-Bahn gebaut. Deutschland ist am Ende.

gute Arbeit 👍 machst du den Kanal überwiegend alleine?

20 Jahre hat das Von der DDR SED geschulte Diktaturexpertin Vermurkselte abgewrackte Deutschland es geschafft den zur WM 06 eröffneten Hauptbahnhof mit der Ringbahn zu verbinden, die größte Schande in Europa

Wie peinlich ist das denn ? 30 Jahre Bauzeit und 5 km Gleise...? China baut in 10 Jahren einen neuen Flughafen in Hongkong auf einer künstlichen Insel mit allem drum und dran. Und Deutschland feiert 5 km Schiene als die größte Errungenschaft nach 30 Jahren Bauzeit...dafür sollte man sich schämen und nicht jubeln

Da kommen U55-Vibes auf, die ging 11 Jahre später in der U5 auf. Das heißt die S15 wird verlängert... 2037?!

Juter Beitrag ... leider ist diese Stummel-Bahn nur ein Witz! Müssen wohl nochmal 50 Jahre warten bis der neue Tunnel zum Südkreuz steht.

Verstehe ich das richtig: Wirklich neu gebaut wurden lediglich 2Km Strecke und die auch noch mit nem Behelfsbahnsteig am Hauptbahnhof? Es sollte eigentlich schon 2017 fertig sein, wann hat der Bau denn begonnen? Über 10 Jahre für das kleine Stück?

Dass im Hauptbahnhof ein Gleis gesperrt ist, liegt daran, dass im Brandfall bei zwei Zügen gleichzeitig in der Station die Fluchtwege nicht ausreichen würden...

Wir brauchen mehr internationale Krisen! Damit man ausreichend Ausreden hat, wenn insbesondere der Staat in Deutschland wieder einmal etwas nicht (rechtzeitig) auf die Reihe bekommt.

9 Jahre Verspätung u.a. wegen Ukraine Krieg. Da haben wir ja noch Glück gehabt, daß der Iran Krieg nicht nochmal 5 Jahre verzögert hat. 🤧

Die Strecke wird kurzfristig deutlich wichtiger sein, als die lediglich vier Kilometer zwischen drei bereits bestehenden Stationen vermuten lassen.

So entsteht beispielsweise eine schnelle und direkte Verbindung zum Hauptbahnhof und ins Regierungsviertel für die nördlichen Abschnitte der Linien S1, S2, S25, S26 sowie der U-Bahn-Linien U6 und U8.

was ist denn das bitte fuehr ein berlin spzial unsinn dass der zugfuhrer bei der station aussteigen muss zum pruefen?!

Die Strecke ist doch sinnfrei wozu s15 🙈

Kannst du bitte über die Friedhofsbahn berichten?

Für mich als Anwohner des Pankower Nordens ist das wirklich eine Erleichterung für das Erreichen des Hauptbahnhofs. :)

Ein Mega Video wie immer😉
Gerade finde ich die S15 sinnlos, weil man könnte genauso gut auch den FEX nehmen. Wenn die S15 aber verlängert wird dann würde das auf jeden Fall Sinn machen.
Ich finde aber die Verteileretage Ist richtig gut geworden, und wie du auch gesagt hast dieser beleuchtete Durchgang ist besonders schön
Lg aus Berlin

Die S15 wird ein ähnliches Dasein fristen wie vor Jahren die U55 von Hbf nach Brandenburger Tor. Erst nach der Fertigstellung der übrigen Streckenäste wird sie ihr volles Potential entfalten können. Wer weiß ob sie dann wirklich S21 heißen wird, oder weil sich die Fahrgäste an die 15 gewöhnt haben und es bei der S15 bleibt.

Also habe ich richtig verstanden, dass die wesentlichen Zugänge genauso bleiben sollen, aber die tatsächliche Lage des Bahnhofs sich noch etwas verschieben soll?

Echt unnötiges Projekt, hätte man in NRW besser investieren können das Geld. Falls Berlin irgendwann mal 6 Mio Einwohner hat, wäre eine 3. S Bahn Radial Linie sicher sinvoll. Stand Heute ist sie komplett unnötig.

Berlin railways are terrible, why spend taxpayers money on new lines, instead of investing it in updating the current failures.

Die XXL-Rolltreppe vom S-Bahnsteig der Stadtbahn wurde auch eröffnet oder erst, wenn der eigentliche Bahnhof im Untergeschoss fertig gestellt ist?