Neuen Antrieb T-Roc/Golf "Hybrid" schon gefahren: 1.5er Vollhybrid mit 170 PS | Alle Details!
Video Overview & Insights
T‑Roc HYBRID
Bleiben wir doch bitte bei Toyota, da ist Erfahrung und Wertigkeit gepaart mit guter praktischer Erfahrung vorhanden.
Wer will schon für VW der Testfahrer sein...😮
Systemleistung 100 kW / 288 Nm | 125 kW / 310 Nm
Benzinmotor 1.5 l TSI evo2
Ich kann mir nicht vorstellen das die Reichweite bei nur 600Km liegt. Alle anderen Hersteller schaffen mit ihren Vollhybrid Varianten locker 800-1000Km, gerade wegen dem niedrigen Verbrauch. Denke da wird der TRoc am Ende auch irgendwo liegen
Leistung 96 kW / 250 Nm | 110 kW / 250 Nm
0–100 km/h 9.3 s | 8.1 s
Bin den Troc als leihwagen gefahren. Allerdings als eTSI. Zog nicht den Hering vom Teller, war auf 600km aber sehr sparsam. Bei 160kmh lag der verbrauch bei knapp unter 7l. Bei 120-130 dann sogar deutlich unter 6l.
Tolles, Komfortables Auto. Man sitzt gut, es fährt gut und ist angenehm leise. Optik gefällt mir auch👍. Haben anschließend unseren Cupra Formentor abgeholt. Auch ein gutes Auto und fast baugleich zum Troc. Sitzen tut man im Cupra allerdings nicht so gut. Der rest ist ziemlich ähnlich.
Vmax 180 km/h
Abgasnorm Euro 7
Bin ich froh das ich mich für Kia entschieden habe, ich mag diese Hybrid Antriebe nicht, die beim Beschleunigen so hochjaulen wie es auch Toyota macht. Hier wär ein DSG die bessere Wahl gewesen.
Bin mal gespannt wie sich der 1,5 TSI im ständigen Stop/Go so schlägt, da war der Grund warum ich zu Kia gewandert bin, die verbauen noch gescheite Saugmotoren in ihren Vollhybrid.
Marktstart Q4 2026
Golf HYBRID
Der Toyota Weg ist vor allem im Stadtbetrieb nochmal effizienter, aber auf Autobahn und Landstraße war Honda immer besser. Gute Entscheidung von VW. Vollhybride sind wohl die einzige Möglichkeit robuste EURO7 Verbrenner zu bauen - hoffentlich trifft das hier zu.
Systemleistung 100 kW / 288 Nm | 125 kW / 310 Nm
Benzinmotor 1.5 l TSI evo2
Technologie von 2005
Leistung 96 kW / 250 Nm | 110 kW / 250 Nm
0–100 km/h 8.6 s | 7.4 s
Die Reichweite ist echt nicht so klasse
Vmax 180 km/h
Abgasnorm Euro 7
Schön dass auch ein deutschen Hersteller Vollhybride auf den Marlt bringt aber die Daten sind echt mau. Selbst mein Clio schafft im EV-Modus über 120 km/h und hat nebenbei erwähnt 1,8 Liter Hubraum... und das als Kleinwagen.
Marktstart Q4 2026
Wir testen den Golf/T-Roc "Hybrid" schon jetzt und bekommen von Motorenentwickler Wolfram einige Einblicke und schon erste technische Daten!
Kann dieser Antrieb auch in Verbindung mit 4MOTION/Allrad kommen?
#Motoreport #TRoc
Wir verkommen in Männer-Spielzeug Auto
3 Km...Lächerlich
Karl Antonius Selker Münsterland
More User Perspectives
Völlig daneben nur 3 km
Dann schon gleich E-Auto
Also das Highlight ist es nicht. Das haben andere auch schon und sind günstiger. VW braucht sich bei der Preisentwicklung nicht wundern, das sich viele wo anders umschauen. Das hat nichts mehr mit dem Begriff "Volkswagen" zu tun. Wer kann sich das noch leisten.
@poseidon7113Der Opel Ampera lässt grüßen. Ein Konzept von damals, was sich nicht durchgesetzt hat und nur auf dem Papier gut aussah. In der Praxis ist dann mit dem Faktor Realität zu rechnen und das Ergebnis sieht völlig anders aus.
@RaBa-r9lCool, dass es die Technik jetzt auch beim VAG gibt - allerdings denke ich, dass das 5-10 Jahre zu spät kommt. Die elektrischen Reichweiten bei PHEV aber vor allem BEV sind doch inzwischen so groß, dass sich ein HEV, rein technisch gesehen, nicht mehr lohnt. 600km wie im gezeigten T-Roc sind ja auch fast mit einem ID3 möglich. Kommt dann natürlich auf den Preis an. Und ja, den ID3 laden dauert länger als den T-Roc tanken. Dafür sind die Betriebskosten geringer. Persönlich würde mich interessieren, wie sich der HEV beim Fahren anfühlt: zum einen die Übergänge und auch die Geräuschkullise im seriellen Betrieb.
@nizrtvDeutschland entwickelt sich zurück. Nur noch 180 km/h warum bei den Modellen? Der neue E- Polo GTI 170 km/h. Was ist das denn bitteschön für eine Politik ? Zeit ist Geld !
@Chris-c7f8vDer 1,4 TSI verbraucht auch schon deutlich unter 5 Liter ohne Hybrit....🤔
@Claus-u9tHätte man vor 20 Jahren gebraucht.
@B0tl1k3Wieder so ein Müll...
@Schlima13Liegts an dem Getriebe dass die Vmax bei 180 beschränkt ist oder wars ne rein politische Entscheidung?😢
@unlimitedtestdriverUm was für einen Typ Batterie handelt es sich denn? Bei nur 1kwh Größe und ständiger Last muss der Verschleiß doch riesig sein?
@peterplumsklo5365Ist ja alles schön und gut
Nur wenn ich effizient und günstig durch die Stadt oder übers Land fahren möchte kaufe ich ein Elektroauto
Auf der Langstrecke mittlerweile eigentlich auch!
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@florotec7739Glückwunsch VW... 20 Jahre um Japaner einzuholen... 🤣 China ist schon 10 Jahre voraus. 🤣🤣
Zudem... Nicht konfigurierbar bisher.
Ihr Autotester testet immer etwas, was nicht käuflich ist... Ätzend. 😡
Das scheint ja in etwa das System meines Hondas zu sein. Wirklich schön, dass VW diesen Antrieb anbieten wird. Das fährt sich in der Stadt wirklich toll! Hoffentlich wird man dieses Fahrgefühl zusammen mit einem besseren Verbrauch bei höheren Geschwindigkeiten bekommen.
Aber 600 km Reichweite ich doch ein Witz. Bleibt deshalb die Frage: Wird es beim T-Roc und Golf die Option für einen größeren Tank geben?
schade kein diesel
@thomass3130Ich finde den HSD von Toyota sehr toll, leider gefallen mir bei denen die Autos drumrum nicht. Klingt als wäre dies nun die VW Variante davon, bin auf die Haltbarkeit gespannt.
@chievesDas wird langfristig der neue Außendienst Motor und schweren Herzens Stück für Stück den 2.0 TDI ersetzen, bin auf den Realverbrauch gespannt und hoffe das 1000km Reichweite locker möglich werden. Bin gespannt ob VW es geschafft hat im Gegensatz zu Toyota das Teil auch bei deutschem Autobahnvertreter Tempo sparsam zu bekommen. Leider hat man schon bisschen den Gummibandeffekt gehört, da hatte ich gehofft das der nicht da sein wird
@vwfreakjonnyWer jetzt noch Verbrenner neu kauft, ist komplett lost 😂 Viel Spaß in den nächsten Jahren ✌🏻
@marvin9352Ich weiß ja nicht was ich davon halten soll.
Kann man von ausgehen dass der auch im Cupra Leon kommt?
Top! Jetzt ist VW da angekommen, wo Toyota vor 20 Jahren schon war. Was für ein Unsinn, jetzt noch so etwas auf den Markt zu bringen. Man kann sich nur noch wundern…
@frankuwe-teamschraegCool sehr spannend, danke für das Video.
@elec1Ich hätte mir gedacht, dass sie "einfach" eine kräftigere E Maschine an ein DSG koppeln, so wie Hyundai das macht, aber mit dem Honda / Koenigsegg Regera (naja fast, falls sich wer an den erinnern kann) Weg hätte ich nicht gerechnet. Jetzt macht es auch Sinn, das es hieß, dass der nur 50kg schwerer ist, weil ja das Getriebe wegfällt.
Bin schon aufs Review gespannt und wie viele Golfs / T-Rocs ich mit dem Antrieb in freier Wildbahn sehen werde.
Das wäre als R-Line ein Kandidat für mich.
@MaDi-l6tInteressant, dass sie den Honda oder Nissan-Weg gegangen sind. Ich dachte, da kommt einfach wieder sowas wie im Jetta Hybrid mit dem
Sechsgang-DSG.