TEILE STOPP! Wie Hersteller den Neuwagen Kauf ERZWINGEN!
Video Overview & Insights
TEILE STOPP! Wie Hersteller den Neuwagen Kauf ERZWINGEN!
Nur noch Toyota 😅
🚨 ALARMIEREND: Werkstätten in ganz Deutschland füllen sich mit Autos, die nicht repariert werden können – nicht aus Mangel an Kompetenz, sondern weil Ersatzteile ""Nicht Mehr Lieferbar"" sind. Fahrzeuge stehen 6-9 Monate still, während Versicherung, Steuer und Finanzierung weiterlaufen. Die Verfügbarkeit von Ersatzteilen ist das größte finanzielle Risiko beim Autokauf geworden!
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ich liebe russische autos und indische Motorräder
📌 Weitere Videos:
🔹 China Autos SCHEITERN in Deutschland - Die unbequeme Wahrheit!
Die Ersatzteilversorgung wäre der Einzige Trumpf der etablierten Hersteller gegenüber den Chinesen. Schade das man sich selber ruinieren will
➡️ https://www.youtube.com/watch?v=oW-PKU6-vZ4
🔹 Warum Ingenieure diese 'LANGWEILIGEN' 80er-Autos liebten!
💐
➡️ https://www.youtube.com/watch?v=9QXJvq8yqKk
🔹 NEUE Autos, denen Mechaniker WIRKLICH vertrauen! (KEINE Premium-Marken)
Tja, Dummheit hat eben einen hohen Preis. Wenn die Leute trotzdem solche Automarken kaufen, obwohl man weiss dass sie kräftig über den Tisch gezogen werden, müssen sie halt dafür bezahlen. 😊
➡️ https://www.youtube.com/watch?v=FfuyfhN-xtU
📌 Zeitstempel:
Habe einen Trabant und einen Lada 2107,passt!!!!
🚨 Hauptinhalt:
1️⃣ Just-in-Time Produktion
🤮🤮🤮
- Hersteller lagern keine Ersatzteile mehr für Langzeitversorgung
- ""Totes Kapital"" wird radikal abgebaut
Das ist eine absolute Frechheit und ist sehr weit weg von nachhaltigkeit die immer Gepredigt wird.Unsere Regierung macht nichts dagegen weil sie nur noch Augen für diese elektro Kacke hat,und meint man könne damit die Welt retten. Natürlich zu kasten der Deutschen Staatsbürger.
- Nach Modellwechsel werden Werkzeuge verschrottet oder verkauft
- Status ""NML"" macht technisch intakte Fahrzeuge wertlos
Na ja - ganz so simpel ist es nicht - wenn viele Autos stillgelegt werden, gibt es Ersatzteile. Viel brutaler ist die digitale Sperre für alte Ersatzteile. Es müssten Gesetze geschaffen werden, die sowas nicht ermöglichen und hart abstrafen. Es geht nur über politischen Druck, sprich anders wählen
2️⃣ Stellantis AdBlue-Desaster
- Peugeot, Citroën, Opel mit Blue-HDI Diesel massiv betroffen
- AdBlue-Tank über 1.200 Euro, monatelang nicht lieferbar
- Software-Countdown blockiert nach 800km den Motorstart
- Faktische Enteignung von Fahrzeugbesitzern
3️⃣ Ford Karosserieteile-Mangel
Dann bricht ein Hersteller damit und dann kaufen alle nur noch den Hersteller
- Stoßfänger, Kotflügel, Scheinwerfer bis zu 8 Monate Wartezeit
- Mietwagen wird nur 14 Tage von Versicherung übernommen
Deshalb behalte ich unsere alten Verbrenner japanischer Hersteller.
Auf keinem Fall reine E-Fahrzeuge! Habe vor, weit über zehn, zwanzig Jahre zu nutzen. Sehr fraglich, ob das bei E-Fahrzeugen problemlos und kostengünstig im Ansatz so möglich wäre.
- Tausende Euro Eigenkosten für monatelange Mietwagen
- Werkstätten lehnen Unfallschäden teilweise ab
Bei den aktuellen Neuwagen ist das egal, in 10 Jahren kann sowieso keiner mehr die Elektrik reparieren. Die Autos von Heute werden nie Oldtimer werden. Wer sollte dir 2050 die 196 Steuergeräte einer 2026er S Klasse reparieren oder austauschen oder die Software updaten? Noch schlimmer ist es bei den eAutos da diese noch viel mehr Elektronik verbaut haben. Wir kaufen uns Wegwerfprodukte um zigtausend Euros. Ich sollte mir noch einen neuen Suzuki Jimny oder Lada Niva kaufen und einmotten😆
4️⃣ Digitaler Komponentenschutz
- Steuergeräte sind mit Fahrgestellnummer ""verheiratet""
Ist das bei Toyota auch der Fall?
- Gebrauchtteile funktionieren ohne Herstellerfreischaltung nicht
- Tesla sperrt Funktionen bei nicht autorisierten Bauteilen
Und dann wundern sie sich, dass sie die Leasingrückläufer auch nicht mehr gut loswerden.... Wenn alle ins Leasing gehen, sind schön die Neuwagen untergebracht. Und dann nach 3-4 Jahren wegwerfen?
- Zeitwertgerechte Reparaturen werden unmöglich gemacht
5️⃣ Hyundai & Kia Versorgungsprobleme
0:24 Wie alt ist denn ein Fahrzeug, das "bereits Rost ansetzt"? 30, 40, 50 Jahre? Die Zeiten, in denen ein Fahrzeug nach 10-20 Jahren Rost ansetzt sind doch wohl vorbei (zumindest bei meinem Fuhrpark).
- Ersatzteillogistik zentral aus Asien, keine regionalen Lager
- Ioniq 5 und E-Fahrzeuge mit absurden Wartezeiten
Für den 1985er R4 von meiner Frau gibt es immer noch an jeder Ecke Ersatzteile.
- Inverter und Akkuzellen nur per Seefracht
- Containerstau oder politische Krisen legen Versorgung lahm
Solange es noch genug Kunden gibt die diesen absoluten Schrott kaufen wird sich nichts ändern. Ich würde niemals so ein Auto kaufen das ist Betrug auf der ganzen Linie
6️⃣ Chinesische Importmarken
- MG und BYD ohne etablierte Ersatzteilnetze in Europa
Kleine bzw. Mittelklasse Fahrzeuge die Sparsam sind sollten zufrieden gelassen werden mit diesem Scheiss. Ohne Neid auf kommen zu lassen, in mein Kommentar bin ich ganz dafür das die Stadt Panzer SUVs sowas Widerfahren soll und geschröpft werden sollte. Wer solche Fahrzeuge Bar bezahlen kann oder Kredit Raten, Leasing Raten sich Leisten kann ist das für solche Leute gut so so um Abgezockt zu werden!!!☝️
- Kein Aftermarket durch Dritthersteller vorhanden
- 100% Abhängigkeit vom Hersteller
Ein Freund von mir Fährt einen Benz ML 270 von 2007, ihm Wurden die Benzinleitungen durch getrennt. Die waren nicht mehr Lieferbar, nach 4 Monaten stillstand hat eine Werkstatt in 50 km Entfernung bereit erklärt welche aus anderen Modellen zusammen zu basteln für 2000€ er läuft jetzt wieder, aber zu welchem Preis?
- Marktrückzug bedeutet sofortigen Totalverlust (siehe Fisker)
7️⃣ Fehlende Aftermarket-Alternativen
Ich jatte einen Wildunfall mit einem dreijährigen Audi A6. Die Stossstange hatte zehn Wochen Lieferzeit und trotz Mobilitätsgarantie kein Ersatzwagen. BeibeinemnNeupreis von 73 Teur!!!!
- Für VW Golf produzieren Dutzende Dritthersteller Teile
- Für exotische Modelle gibt es keine Bosch/Hella-Alternativen
Deswegen fahre ich nur richtig alte Autos ….da gibt es für alles diverse Quellen und ist auch viel weniger dran wo kaputt geht
- Nischenmodelle werden zu tickenden Zeitbomben
- Massenmodelle bieten einzigen Schutz
Wo ist das Problem ?!
Die Verbraucher wollen es doch so !
8️⃣ Finanzielle Konsequenzen
- Versicherung, Steuer, Finanzierung laufen während Stillstand weiter
50000 Euro für ein Wegwerfauto, welches nach 6 Jahren wertlos ist, und dann wird uns ständig eingetrichtert wir sollen nachhaltig leben um den Pläne zu retten, Stichwort Heizung. Wieso werden die Autohersteller nicht auf Nachhaltigkeit verpflichtet? Oder ist der Staat damit sehr zufrieden, weil er an jedem Neukauf eines Autos kräftig mit verdient? Bei 50000 Fahrzeugpreis mal eben 9500,- Euro in die Staatskasse...
- Fahrzeuge verlieren massiv an Wiederverkaufswert
- Reparaturkosten übersteigen schnell den Zeitwert
Es war nicht nur FRÜHER ein Qualitätsmerkmal, wenn Ersatzteile langfristig lieferbar waren - das ist es immer noch. Nur die meisten Hersteller liefern
eben keine Qualität mehr, die den wahnsinnig hohen Preis rechtfertigen würden. NEUE AUTOS NICHT KAUFEN !!!
- Auto wird zum ""toten Kapital""
9️⃣ Geplante Obsoleszenz durch Logistik
Namen welche Firmen ❓
Dan kaufe ich von denen nicht mehr
- Künstlich beschleunigter Lebenszyklus treibt Neuwagenumsatz
- Gebrauchtwagenmarkt wird systematisch ausgetrocknet
fahre Opel Corsa A und Kadett E merkste Watt??? 🤔
- Ressourcenverschwendung durch vorzeitige Verschrottung
- Marge verschiebt sich vom Service zum Neuverkauf
Nachtrag: Wer Dieselschrott mit Adblue kauft, hat vollständig die Kontrolle über sein Autoleben verloren. Selber schuld !
🔟 Das neue Kaufkriterium
- Verfügbarkeit von Ersatzteilen wichtiger als Technik-Features
Siehe den Kanal Motorenzimmer über Mercedes. Da wird auch sehr sehr oft über nicht mehr lieferbare Ersatzteile berichtet.
- Etablierte Marken mit starkem Aftermarket bevorzugen
- Exoten und neue Marktteilnehmer meiden
Ersatzteile bei deutschen Premiumherstellern kurzfristig lieferbar, dass ich nicht lache. Abgesehen davon, dass sie irre Preise verlangen (zb für Scheinwerfer oder Displays) sind die oft nicht lieferbar. Probleme die ich bei meinem KIA nie hatte, der übrigens in Europa montiert wird. KIA hat etablierte Lieferketten in Europa, die Ersatzteillieferung erfolgt über Nacht, am nächsten Tag sind alle Ersatzteile in der Werkstatt, zumindest in Österreich.
- Langfristige Nutzbarkeit wird unkalkulierbar
⚠️ Fazit:
Man kann auch ein Auto kaufen das nicht jeden Monat in die Werkstatt muss wie VW. 😢😢😢😢😢
Die im Video dargestellten Probleme basieren auf öffentlich zugänglichen Quellen, Werkstatterfahrungen, Kundenberichten und dokumentierten Lieferengpässen. Sie stellen jedoch Einzelfälle und Tendenzen dar, die nicht pauschal für jeden Hersteller oder jedes Modell gelten müssen. Die Ersatzteilversorgung kann regional und zeitlich stark variieren. Wir empfehlen dringend, sich vor einem Fahrzeugkauf bei unabhängigen Werkstätten, Verbraucherschutzorganisationen und durch aktuelle Recherchen über die spezifische Ersatzteilsituation des gewünschten Modells zu informieren. Eine fundierte Kaufentscheidung sollte immer auch die langfristige Verfügbarkeit von Wartung und Reparaturmöglichkeiten berücksichtigen.
💬 Hast du selbst schon Erfahrungen mit ""NML""-Status oder monatelangen Wartezeiten auf Ersatzteile gemacht? Welche Marke war betroffen und wie lange musstest du warten? Schreib es in die Kommentare!
Der Beitrag ist interessant, aber die Bilder sind völlig random....
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#AutoChecker #Ersatzteile #NML #Werkstatt
Ja, die Kunden wollten ja erst den ganzen Elektronikmüll in ihren Auto. (Sie bezahlen ja auch mit dem "Handy", statt mit echtem Geld.) Nun haben sie den Salat. Ein ordentliches Auto ist ein mechanisches Etwas und kein rollender PC. Wenn es wie einst die A-Klasse ohne all die elektronischen Helferlein nicht einmal den Elchtest besteht, gehört die Herstellung verboten. Wer seinerseits als Fahrer ohne diese Helferlein (z.B. Berganfahrhilfe) nicht fahren kann, der sollte besser zu Fuß gehen.
Habe ich da nicht mal was davon gehört, daß ein Gesetz über ein Reparaturrecht für die Kunden geschaffen werden sollte?
More User Perspectives
Die Tendenz dahin war schon in den 90ern abzusehen, und hat sich extrem verdichtet, bis Wir heute an diesem Punkt stehen. Solange der Kunde das akzeptiert wird es weitergehen. Kauft der Kunde aber nur Fahrzeuge mit Ersatzteilverfuegbarkeitsgarantie und Ersatzteilpreissgarantie, dann aendert sich das sehr schnell. Bis in die 90er Jahre war das bei deutschen Marken klar definiert. Fuer jedes Modell mussten Ersatzteile fuer mindestens 10 Jahre verfuegbar sein. Wartezeiten wie Sie heute gang und Gebe sind waren schlichtweg inakzeptabel.
Fazit fuer mich: Fahre seit 10 Jahren einen Mercedes w126 turbodiesel bj. 1985 mit ueber ner halben Million km drauf. Nicht Alles ist bei Mercedes lieferbar, aber im Zubehoer und Gebrauchtmarkt dann erhaeltlich.
Ich habe ein wohl bestuecktes Ersatzteillager, bin ja selber Mechaniker, und somit praktisch unabhaengig von Lieferketten problematik. In den 10 Jahren stand das Auto nur einmal fuer 4 Tage, weil Ich keine Lust zum Ausbau des Stabilisators unter wiedrigen Wetterbedigungen hatte. Natuerlich ist ein Verbrauch von 7 - 10l Diesel/ 100 km nicht mehr zeitgemaess -- dafuer laeuft dieser Motor mit dem Gewicht eines Bootsankers auch zuverlaessig -- was immer auch kommt.
Ja, beim Trabant gab es auch viele Lieferschwierigkeiten, um an Ersatzteile zu kommen, aber damals hatte jeder einen Bekannten, der ein benötigtes Ersatzteil zum Tauschen hatte und es hat über viele Baujahre gepasst oder ließ sich sehr einfach anpassen.
@TheBlueFox1Nur seltsam, dass die Fahrzeuge dann früher oder später ins Ausland verschifft werden und da wieder für einige Jahre weiterlaufen.
Bei solchen Vorgehensweisen braucht sich Politik und Hersteller nicht zu wundern, wenn Deutschland einen wirtschaftlichen Kollaps erleidet!
Wieder ein Grund mehr, am 08.03.2026 bei der Landtagswahl in Baden-Württemberg das Kreuz an der richtigen Stelle zu setzten und sich dabei erinnern, dass wir von den Altparteien nur noch verarscht werden. Übrigens Herr Merz, sie hinken mit den versprochenen Reformen schon den zweiten Herbst hinterher.
Da lobe ich mir meinen 35 Jahre alten Diesel ohne OBD. Als exoten KFZ Offroadbus sammle ich seit 15 Jahren Ersatzteile und habe 2 Teileträger eingelagert. verzeiht ich liebe dieses Auto. Kein ABS, kein ESP, keine Klima, keine Airbags, keine Elektronik
@walteradamvondewitz9978Die Russen haben auch das Problem, dass sie keine Originalteile für deutsche Autos erhalten, dafür gibt es andere Hersteller aus Türkei und China, die Teile nachbauen! Wenn die Nachfrage da seien wird, wird es auch die Teile geben, oder man lernt es aus neueren Teilen zu kombinieren...
@waldischmidt8573Mein Dodge Nitro wird 18 2.8 CRD, verbrauch 9 Liter Diesel in der Stadt
Sone Atari-Kiste werde ich nicht kaufen.
Schalten kann ich selber, ich bestimme auch wann!
Gruß Dieter
So treibt man die Kunden in Scharen zur chinesischen Konkurrenz. Die Kunden kaufen keinen weiteren Neuwagen zum überzogenen Mondpreis beim.bisherigen Hersteller
@2MMWWSobald die Controller ein Unternehmen übernehmen ist die Pleite sicher - das hat die Finanzkrise 2008 - 2011 klar gezeigt. Gewinne wurde mit Finanz- und Buchhaltungstricks gezaubert und die reale Produktion störte nur.
Prominentes Opfer war GM
Ich bekomme noch immer Ersatzteile in erstausrüster Quälität für meinen 28 Jahre alten Audi A6.
@foxmoulder2430Habe bei meinem Sommer + Spass Kfz Opel Cascada 1.4 T ganze 11 Monate auf einen ATM gewartet. Opel hat zwar 9 Monate Ersatz gestellt, aber einen Mittelgrossen Wagen ohne Cabrio Spass im Sommer. Hat sie ca. € 6.000 gekostet. Mein Fazit: die einst für Qualität bekannte Marke - NIE WIEDER. Mein Dacia Logan läuft seit 500.000 km, davon 100.000 km mit ATM ohne zu zicken. Reinhard aus Spanien
@jurgenhoft3619Alles wird korrumpiert.
@Krusador42Blödsinn, Steuergeräte lassen sich reparieren. Da gibt es Fachbetriebe dafür.
@frankkaiser7657Finger weg von PSA Opel und deutschen Merken ‼‼‼
@dingßbums🎉
@ralfschreiber6526Also, wäre ich auf ein Auto angewiesen. Würde ich es spätestens nach diesem Bericht nur noch leasen.
@aimbot6805T4 2,5 Liter, VW baut keine Teile mehr dafür. Der Besitzer muss überall in Europa die Teile suchen.
🤨