Zu hoch hinaus - Ganze Folge | Mayday: Alarm im Cockpit

zu viel WERBUNG

Es wäre nichts passiert, wenn die MD-80 einen vernünftigen Autopilot gehabt hätte.

Immer wieder spannend und interessant. Mich stören aber die oft wiederholten Sachen., und dass ich die Werbungen nicht überspringen kann. Was ist der Sinn?

Und sowas Inkompetentes darf Passagiere fliegen? Triebwerke reagieren nicht - ach, da kann man ja mal aufs Klo gehen und was essen, während man ein überladenes Flugzeug, dessen Triebwerke nicht reagieren innerhalb eines Unwetter weiter steigen lässt. Was soll da schon passieren?... Zumal die ja das Unwetter umfliegen wollten und trotzdem im Unwetter landeten. Daher gut so, dass diese Piloten dadurch umkamen (natürliche Selektion). Nur traurig, dass damit auch zahlreiche unschuldige Passagiere mitgerissen wurden.

Ein halbes Jahr kein Gehalt und er muss nebenbei in einer Bar jobben? Er musste trotzdem fliegen? Der Arme :(

Wenn man nicht mehrmaligst Energie und Leistung verwechseln würde, wäre dieser Film deutlich professioneller

Flugsicherung ohne Radar? Meine Fresse....

Es ist immer einfach Fehler im dem Labor zu analysieren, wenn man in einer ruhigen Umgebung das Ganze untersuchen kann, statt, wenn man in dieser chaotischen Kiste sitzt und die Scheiße innerhalb von Sekunden lösen muss vor dem totalen Absturz

Wie kommt man auf die Idee, den Anstellwinkeln zu vergrößern, wenn das Flugzeug einen Strömungsabriss hat und immer langsamer wird? o_O

2 Idioten die sich Piloten nennen kosteten so viele Menschen leben!

Pilot Flying: ich hab keine Kontrolle über die Triebwerke, ich kann nicht beschleunigen. (Wohlgemerkt in einer Gewitterzone)

Pilot Monitoring: ich geh mal eben auf Toilette... hää?

Also das ist wirklich unfassbar, was sich hier im Cockpit abgespielt hat. Ja... hihi haha, ich bin nur 17 und hab nichts in der Birne, alles schön und gut was ihr denkt, aber erstens den Kapitän alleine zu lassen während die Triebwerke abspacken, aber auch so fehlerhaft bei einem Stall zu reagieren... also wirklich, das verschlägt mir wirklich die Sprache.
Ich frage mich wirklich, wo diejenigen ihre Lizenz gemacht haben, bei Walmart?
Also ich weiß, man redet nicht schlecht über Verstorbenen, aber man darf doch noch kritisieren oder hinterfragen

Sicher, die meiste Schuld liegt bei den Piloten. Einmal, weil sie tot sind und dann, weil es für die Fluggesellschaften und - Hersteller am billigsten ist. Ich möchte nicht wissen, wie viel Unfallberichte nicht ganz den Tatsachen entsprachen.

Kann mir jemand kurz die Flugroute erklären, die bei 4:14 gezeigt wird?
Warum diese Kurve? Sicher nicht um Zeit und Treibstoff zu sparen. Wollte man so lange wie möglich über Land fliegen? Aber selbst dann hätte ein beträchtlicher Teil der Strecke keine Kurve sein müssen sondern eine gerade Linie sein können.

So heisse Flugzeuge, die Varianten der DC-9/MD-80-Familie; ich vermisse sie! Je länger sie waren, desto faszinierender. Leider ist die Familie nach der Boeing 717 ausgestorben.😢

Ich will ja nichts sagen, aber im schlimmsten Fall bekomme ich jede Minute zwei nicht überspringbare werbung und im durchschnitt alle drei Minuten. Die Serie ist ziemlich gut, aber dazu kann man nicht einschlafen. Adblocker funktioniert nicht mehr😂

Ich finde das auch so interessant. Ich ziehe mir seid 2 Tagen jedes Video rein und es fesselt mich.

6 Monate ohne Gehalt?
Nach 4 Wochen säße ich beim Anwalt und würde gewiss nicht mehr arbeiten gehen.

Jede Firma die es nicht auf die Kette bekommt ihre Mitarbeiter anständig zu bezahlen gehört dicht gemacht

😢

Als erfahrener Maydayfan weiß ich natürlich sofort, dass man beim Strömungsabriss die Nase nach unten drückt. Auch ohne Jemals ein Flugzeug geflogen zu haben ;-)

Bei 10:00 macht diese ganze Laberei mit dem Lotsen denn Sinn? Wäre es nicht sinnvoller sich irgendwie zu überlegen wa das Problem ist und wie man es lösen könnte?

Mir fehlen einfach die Worte, für das totale versagen der Piloten und des Kapitäns .... " Ruht in Frieden alle !"

Aber jeder Pilot lernt doch was bei Strömungsabriss zu tun ist .🤔

Das wegen flige ich nie

So tragisch 😥

Blöd wenn Piloten solche Situationen nicht im Griff haben, geradeaus Fliegen kann jeder.

Sehr spannende Folge. Was mir im Kopf herumgeht: Drei Minuten geht es rasant abwärts und Du weißt, dass Du sterben musst und kannst absolut nichts tun. Ein Alptraum. Man kann sich kaum vorstellen, was die Menschen durchlebt haben müssen. Unter diesen Umständen sind drei Minuten eine Ewigkeit. Ruhet in Frieden.

Was ich immer noch nicht so ganz verstehe ist: es spielt doch gar keine Rolle ob Strömungsabriss oder Flammabriss. In beiden Fällen ist das hochziehen falsch. Selbst wenn ich fälschlicherweise davon ausgehe das ich einen Flammabriss habe muss mir doch klar sein das dass zwangsläufig zu einem Strömungsabriss führt wenn ich hochziehe.

Hat ein wenig Ähnlichkeit mit dem Absturz der Air France.

Was ich nicht verstanden habe: wieso kann der aktivierte Auto-Pilot nicht die eingestellte Geschwindigkeit halten…??

In einem Flameout sollte man auch die Nase senken.

6monate kein Gehalt in welcher Welt würde ich dann noch arbeiten

38:38 Ich finde, es sollte eine "Nose down" Warnung kommen. In Stresssituationen führt das Wackeln und "it's a stall" eher zur falschen Reaktion! Man möchte ja in der Luft bleiben, also hoch!

33:06 Wirklich? So funktionieren Autopiloten? Ich fliege nie wieder! Ich dachte wirklich, der Autopilot ist dazu da, das Flugzeug genau davor zu schützen, dass die Nase zu hoch gezogen wird.

25:36 Ich tippe auf Rückenwind bzw. Sturm und ev. fallende Winde. Die Winde in Unwettern sind sowieso immer wieder ein gefährliches Risiko. Theoretisch sollte so ein Vogel auch ohne Triebwerke noch einigermassen sicher zum Boden segeln können. Harte Landung ok, aber das Überleben könnte man doch so sichern, oder nicht?

Schon erschreckend, was am Himmel manchmal passiert

Klar, wir sind uns einig, dass bei einem Stall der Schub erhöht und die Nase gesenkt werden muss, aber wir vergessen, dass dem Pilot die Lage garnicht bewusst war. Auch er hat sicher gewusst wie man aus einem Stall kommt. Er dachte es sei ein Flame out.

Jemand bemerkt das der Flieger auf 310 schlechtes Wetter bekommt, aber erst auf 9500 Höhe sein soll ;) Der war doch da schon auf 31000 Oder lese ich jetzt die anzeige falsch ?

Gefühlt bei jeder Folge höre ich die Worte DC 9 oder DC 10😂😂

Was knallt WIEDER MAL runter? mD wie immer

Eines wissen wir genau, der Co war vorher noch am Klo.