Mercedes SL R230 - Taugt der was? Warum kauft man sich einen solchen Gebrauchtwagen?

Für mich ein kommender Klassiker. Aber nur bis zur großen Mopf, mit den „großen“ Scheinwerfern, tat der Optik nicht gut, ist aber natürlich Geschmacksache.

Tolles Auto.

Was soll die KI Stimme??

ich versteh nicht wwas das Problem bei der aufgeladenen Version sein soll. der 55er ist super robust

ABC ist top - man muss halt in Wartung investieren und sollte ihn nicht zu lange rumstehen lassen - wie bei jeder Hydraulik. aber dafür ist es ja ein Auto.. zum Fahren und nicht zum stehen..

habe den 230er 2000 und 2001 ..damals in Dubai mit erprobt....KEIN Vergleich zum 129 von der Quali..... den Linken Fensterheberschalter such ich immer noch in Al AIN / nahe Omanischer Grenze. ....Anfangs war es " toll" immer Magnetti Marelli aufn Tacho zu sehn... ,-) M112 mit KSG...weiss nicht ,.(

Nur " Sonntags" gefahren und dann 60 000.km..wow..was für ne Story..

So ein Lappen ..... das ABC-Fahrwerk ist super. Wenn Du Dir einen SL nicht leisten kannst, dann kaufe Dir ein Golf Cabrio.

Der von Ihnen vorgestellte SL 350 ist wirklich ein schönes und noch solides Fahrzeug.

Ich habe erst jetzt ihr Video entdeckt. Ich finde die Pagode sehr schön und auch den "Bobby Ewing" R107. Optisch wunderschön. Aber.... ich bin 2m groß. Da passt der R230 einfach besser. Ich habe ihn seit 6 Jahre. Ein MoPf 2 als Grand Edition. Zuerst fand ich dem MoPf 1 schöner, aber ich wollte einen in Uni rot und da sieht der MoPf 2 besser aus. Ich will keinen Sportwagen, aber den Klang von 8 zylinder. Deshalb habe ich mich für den SL 500 entschieden. Das abc Fahrwerk ist wirklich pflegeintensiv, allerdings klasse wenn es funktioniert. Der R231 gefällt mir von hinten nicht so gut und das aktuelle sieht wirklich von hinten wie ein 911er aus. Meiner hat jetzt 85.000 km runter und ich hoffe er überlebt mich und ich kann ihn an meine Kinder vererben. Das Dach hat bisher noch nie Probleme gemacht und ich fahre ihn ab und an im Winter, nur bei schönem Wetter, deshalb habe ich bisher auch keine Baterie Probleme. Fahre zwischen 4 und 5 tausend km im Jahr.
Danke für die schönen Videos.
Grüße us Kölle

der Sl r230 ist mein Traum auto den möchte mir in 2 Jahren zulegen mit 23 Jahren, mann lebt nur einmal.

Naja, die Scheinwerfer der zweiten Modellpflege sind doch nicht rechteckig! Am Grill vielleicht eckig, aber außen rundlich…
Und wie ein R230 aussehen muss? Wie meiner!
SL 500 Grand Edition (einer der allerletzten, danach wurden nur noch 1285 gebaut!), inklusive Airscarf und natürlich dem fantastischen ABC Fahrwerk!
Ein SL braucht einen Vernunftsmotor, einen V8 - dann ist er vernünftig motorisiert. ;-)

Ein SL ohne Airscarf.....nichts wert !!

Kann mich den Aussagen nur anschließen, ich besitze seit 4 Jahren ebenfalls einen R230 SL 350, Bj. 2007, ein fantastisches Auto mit allem Komfort, völlig problemlos und auch relativ sparsam im Verbrauch. Bei normaler Fahrweise zwischen 10 und 11 Liter/100 km. Und eines ist ganz wichtig, lieber beim Kauf ein paar Tausender mehr ausgeben, wenn Kilometerstand, Zustand und Historie passen, das macht sich auf jeden Fall bezahlt, und Freude macht ein gepflegter R 230 dann viele Jahre. Viel Spaß damit!

Schönes Video, möchte mir ein r 231 kaufen,da ich mit meinen 198 cm in die anderen sl Modelle leider nicht reinpasse , ein ähnliches Video über den 231 würde ich mich sehr freuen…….. Gruß mit Abo

Klingt der SL500 nach V8. Die E-Klasse klingt nach gar nichts.

Mit einem SL würde ich weder nach Paris noch nach Rom fahren. Dort wird Stoßstange auf Kofferraum und Motorhaube geparkt! Das arme Auto, wie es danach aussehen mag, wenn es dann überhaupt noch da ist... 🙈

❤ das ABC System und seine Probleme wird von den meisten totgeschwiegen.
Ich habe den SL 350 Sportmotor mit 315 PS und bin sehr zufrieden❤ 💯👍

Es geht nichts über den R107!

Ich hatte mehrere Jahre einen R107 (300 SL) Baujahr 1986 und bin nach einem 2-jährigen Abstecher zum Porsche 911 (G-Modell) nun mit meinem zweiten R129 als Sommer- und Zweitwagen unterwegs. Mein erster R129 war ein 300 SL Vormopf mit dem schon im R107 verbauten Sechszylinder. Bevor ich meinen jetzigen R129 320SL Baujahr 2000 kaufte, habe ich intensiv nach einem R230 Ausschau gehalten. Wegen der genannten Problematik mit dem ABC-Fahrwerk kamen für mich nur die Sechszylinder in Frage, und zwar mit dem "Sportmotor". Nach verschiedenen Probefahrten habe ich mich aber gegen den R230 entschieden. Er war mir zu schwer, zu phlegmatisch - vielleicht zu sehr das Rentnerfahrzeug.
Ich finde den R 129 klassischer in der Linienführung und er war zu seiner Zeit mit seinen Sicherheitsfeatures ein Technologieträger und Quantensprung. Für mich ist er das perfekte Auto zum Cruisen und mit dem Stoffdach optisch ein "richtiges" Cabrio mit respektablem Kofferraum. Ideal für die Urlaubsreise zu zweit.

Hab einen R230 SL 500 ("Vormopf") und muß sagen, netter Wagen fährt sich schön, hört sich wie Musik in den Ohren an, schaut sehr elegant aus... aber die Elektronik von dem Fahrzeug und das ABC-Fahrwerk ist eine gefühlte Dauerbaustelle.

Ich bin Jahrelang einen 1976er 450SL gefahren und hab' mir dann 2020 einen 2005er SL55 AMG gegönnt. Mir war das ABC-Fahrwerk Damokles-Schwert bekannt und natürlich kam das dann nach zwei Jahren in Form eines leichten Flüssigkeitsaustritts am linken, vorderen Federbein. Die 10,000 Euro hatte ich schon beim Kauf einkalkuliert, also war's zwar trotzdem ärgerlich, aber kein Schock. In den letzten 5 Jahren hab' ich so ca. 15,000km wirklich großen Fahrspaß mit dem SL gehabt und ich hoffe, dass noch ein paar weitere Jahre und viele Km dazukommen.
Der Kaufgrund war übrigens ausgerechnet das Vario-Dach. Bei meinem R107 war die Fummelei mit dem Verdeck immer lästig und das Hardtop erstellte nur Platz in der Garage. Zudem ist halt die Geräuschkulisse mit dem geschlossenen Softtop auch nicht zu ignorieren.
Beim R230 kann man in 17 Sekunden von Coupé auf Cabrio "umschalten" und man braucht sich auch keine Sorgen machen, dass einem irgendjemand einmal das Dach aufschneidet.
Der SL350 der ersten Baujahre hätte mir mit seinen 245PS etwas zu wenig Power. Das Auto wiegt knapp 2 Tonnen und obwohl ich auch stets sehr gemütlich fahre und eben liebe cruise, braucht's halt meiner Meinung nach schon auch hin und wieder etwas Überholsicherheit. Und mit 500PS hat man in dem Belang sicher keine Probleme.
Der SL R230 ist generell ein wirklich gutes Paket. Sportlich, aber kein Sportwagen, luxuriös aber nicht aufdringlich protzig, elegant und gut verarbeitet, in der Erhaltung natürlich etwas teurer, aber weit abseits dessen, was man für irgendwelche Exoten bezahlt - sogar bei einem Porsche muss man schon dafür mehr einplanen.
Also ich hab' definitiv vor, noch länger an meinem SL festzuhalten.

Je moderner, desto kurzlebiger. Ein echter Mercedes wurde vor 2000 gebaut!

Traumauto❤

Der R230 ist eine elegante Version eines Coupes. Sonst finde ich Limousinen besser

Moin, aufgrund des schlechten Wetters kann man aktuell ja leider nur vom SL fahren träumen. Zum Video wollte ich los werden, es ist gut gedacht und endlich mal eine Meinung von vernünftigen Besitzern und nicht von der tiefer, breiter, härter GTI Fraktion... aber leider ist die sache mit den Hintergrund Geräuschen doch schon echt nervig! Ich besitze selbst einen R129 SL500 mit dem M119 Motor der, was die Steuerkette und deren Gleitschienen angeht doch schon sehr anfällig ist, sowie einen R230 SL500 mit dem M113 Motor m.m.n. sind die M112/M113 Motoren die besten die Mercedes je gebaut hat ! Was den R230 angeht muss ich sagen ja man hört immer wieder von Problemen mit dem Variodach sowie von Problemen mit dem ABC Fahrwerk. Ich habe meinen SL gekauft und natürlich selbst komplett durch Repariert da ich seit mittlerweile 10 jahren fast nur Old und Youngtimer für meine Kunden Repariere. Ich muss sagen das ABC Fahrwerk ist ein sehr, sehr gutes Fahrwerk dass m.m.n. seines gleichen sucht und wenn es funktioniert m.m.n. eines der besten Fahrwerke die Mercedes konstruiert hat und wenn man es mal verstanden hat, ist auch das ABC Fahrwerk absolut kein Hexenwerk! Einziges "Problem" was sich jeder vor Augen führen sollte ist, teile für den SL gibts eben nicht geschenkt soll heißen der Preisunterschied zwischen normalen Mercedes Teilen und Teilen für den R230 ist doch schon exorbitant hoch. In Bezugnahme auf das Variodach muss ich sagen ich hab selbst bis jetzt noch keinerlei Probleme damit gehabt und kann auch nicht richtig nachvollziehen wieso dieses so verteufelt wird. Denn in sofern es vernünftig gewartet und eingestellt ist, ist es meiner Erfahrung nach eher unproblematisch sowie unauffällig!
Zusammenfassend lässt sich sagen der R230 ist von seiner Bauweise doch schon sehr komplex und dessen muss man sich Bewusst sein. Wer dass aber verstanden hat, und sich darüber im klaren ist dass R230 fahren eben nicht bedeutet " ich fahr und tank ab und zu " sondern bei diesem Fahrzeug eben Wartung, Pflege und Instandhaltung oberste Priorität haben, der hat definitiv verdammt viel Spaß und wenig ärger mit diesem Fahrzeug.

Lg, ein SL Fahrer!

Nur 3580 Abo's ?! fürs gebotene natürlich viel zu wenige!!

Wie sich doch die Geschmäcker unterscheiden. Für mich ist der R 129 der mit Abstand schönste Sl. Beim Nachfolger sind die runden Doppelscheinwerfer vollig daneben. Dieses Vieraugengesicht geht garnicht.

Der 350 motor hat meines erachtens probleme mit der ausgleichswelle, Stirnband materialfehler

Just all over ever R107

Attention Schlaboubve!!! Unfortunately, the Federal Exhaust Gas Emissions Ban Ordinance BABVVO and the Federal Transport Tourism Emission Restriction Ordinance TEBBVO will soon ban exhaust emissions and transport tourism emissions nationwide!!
Oh yes, I forgot to mention the HESCHLAVVO in Switzerland! Unfortunately, from 2025, driving with combustion engines will be prohibited on mountain passes!

Der schönste SL seit den 80er Jahren für mich: R129 bis 1994. Bruno Sacco unverwässert! Und „der letzte echte Daimler“ - was die Qualität angeht. Und der letzte mit charmantem Stoffverdeck 👍🏼

Es gibt SL 350 mit dem speziellen Sportmotor denn kennen echte Mercedes kenner

In dem Video wird rein subjektiv über das ABC Fahrwerk berichtet. Die Pluspunkte des ABC Fahrwerk werden nicht angesprochen. Das zeugt von Unkenntnis und fachlicher Inkompetenz.

Schöner Bericht ...
der r 230 bis 2006 ist ein zeitlos gelungener Wagen vom Design her und dem M113 V8 Motor ..
beim 500er ..der 107 ist der längst gebaute SL(18 Jahre)🌞

Schade dass die Tonqualität an der Mitte des Videos so schlecht ist...

Mein Dad hatte erst den 107,dann den 129.
Ich war angesteckt und hatte mir vor 10 Jahren den 230 55 Amg mit 500 PS gezogen.Offen.
Mega.🥰
Der aktuelle SL hat mit SL meiner Meinung nix mehr zu tun.

Servus Björn,

Minute 1:51 zwei herrliche Autos!

Ich würde keinen davon abgeben wollen!
Natürlich nur meine Meinung 🙂

Gruß
Marinko

Was ist das denn jetzt für ein Schwachsinn,R107 schlichtweg teurer als R230. Der R230 ist weitaus teurer und ab 500er wird er auch weitaus höhere Preise erzielen als ein R107. Von AMG Modellen wollen wir gar nicht erst anfangen. Im R107 stecken nun wirklich keine großen Innovationen von Mercedes drin. Kann man überhaupt nicht mit Pagoden oder alten SLˋs vergleichen.

Da habt ihr euch ja ein ruhiges Plätzchen ausgesucht 😂

....und dann kam es wie sooft, die Motorlager, die Gummis des Hinterachsträgers, einer der Hydraulikzylinder, Ventideckeldichtungen, Zündspulen und Kabel, neue Lambdasonden, Feststellbremse, Katalysatoren, Rost zwischen Stoßfänger und Seitenwand hinten, Rost Heckscheibenrahmen, Riemenscheibe vorn, Batteriesteuergerät etc. aber ich fahre ihn trotzdem sehr gerne.

Ich habe auch einen R230 350sl.Seit 10 Jahren fahre ich ihn aber nur bei schönem Wetter ca 3000 Kilometer im Jahr.Im Winter und schlechtem Wetter Mercedes A.Klasse 3 Generation..Der SL ist ein sehr schönes Auto hatte aber Pech mit einer Pumpe für dad Dach.Kosten 2300 Euro.Aber Auto macht Spaß gebe ich nicht mehr ab.

Hallo, ich fahre seit einigen Jahren einen CL 500 der Baureihe 215 (Erstzulassung 02/2006 einer der letzten) und kann die Angst vorm ABC Fahrwerk nicht immer nachvollziehen. Sicherlich sollte man auf ein tiefergelegtes, mit nicht serienmäßigen Felgen/Reifen oder sonst abgerocktes Fahrzeug verzichten. Bei guter Pflege muß man gemäß meiner Erfahrung keine allzugroße Angst vor dem ABC-Fahrwerk haben. Im Netz gibt es sehr viele Beiträge, die negativ von diesem Fahrwerk berichten. Wie bei allen technischen Problemen ist es so, dass im Netz fast nur negative Erfahrungen geschildert werden und nur ganz selten berichtet wird von positiven Erlebnissen.
Ich spüle mein ABC-Fahrwerk einmal im Jahr, habe bei 180.000km alle Druckspeicher und den Pulsationsdämpfer erneuert und habe bisher keine Probleme. Sicher kann es sehr teuer werden, aber der Fahrkomfort und die Tatsache dass das Fahrzeug sich wie auf Schienen bewegt möchte ich nicht mehr missen.

wieder ein toller und sehr informativer Clip (zumindest für mich als SL-Liebäugler ;-) ). Wirklich vergleichen kann man die beiden Fahrzeuge nicht, auch nicht wenn man den R129 noch dazunimmt. Jeder legendär und mit einer strahlenden Aura (je älter um so mehr !), und trotzdem mit Vor- und Nachteilen. Man müsste alle haben um die Schmerzen der Entscheidung nicht zu haben 🙂

Moin. Ein sehr interessanter Bericht. Kommt sowas auch noch vom Vormodell R 129? Wäre toll. Finde ich eine gute weitere Alternative weil das gehampel des mech. Verdecks an R107 ja auch bei dem elekto-hydraulisch Betriebenen R129. Viele Grüße Totti

Ich fahre seit 2015 einen SL 350 auch ohne ABC Fahrwerk. Gekauft mit 57.000 km . Das Auto macht Spass, hat aber schon erhöhte Unterhaltskosten. Batterien ebenfalls getauscht, Schwallbleche im Tank repariert, Wegfahrsperre Schaltkulisse repariert, alles in allem habe ich in zehn Jahren etwa 11.600.- EUR an Unterhalt und Instandsetzungen ausgegeben. Jetziger km Stand 115.000. Problematisch ist die Teileversorgung - also Vorsicht beim Kauf.

Habe ewig von einem geträumt und war dann sehr enttäuscht von der Zuverlässigkeit.
Hatte sehr viele elektrische Probleme bzw defekte Steuergeräte.
Hab mir dann ein e30 Cabrio geholt, der hat nur ein Motorsteuergerät und macht mich glücklich.
Meine Frau hat ein slk 350 171 und da ist jetzt bei 120tkm das Zahnrad der Nockenwelle ko, kostet dann mal schnell 6 tausend..

Habe noch Manta B, Ford Probe 24v, Jaguar xj6 Serie, BMW e21.
Alle zuverlässiger als der Sl.
Mercedes kommt mir nicht mehr ins Haus,ist gefühlt nur noch Schrott seit w124.

Sehr gute Reportage...fahre selbst einen SL350 Bj. 2007 Mopf 1 seit 3 Jahren als Drittwagen und bin sehr zufrieden. Ideal zum Cruisen die Leistung ist vollkommen ausreichend und der Verbrauch liegt bei 9,5 Liter

Ich besitze einen SL65, er macht viel freude,. Wird nur im Sommer auf Langstrecke bewegt und bekommt jedes Jahr alle Oele gewechselt, zum ABC Fahrwerk, absolut genial und unkompliziert wenn das Oel regelmäßig neu kommt.. REPARATUREN bisher, NTK PUMPE und ein Crashsensor. Ganz wichtig ist auch das diese Fahrzeuge auf der Autobahn auch mal Last kriegen um ein versauern des Motors zuverhindern, sprich der Motoroel Verbrauch nicht permanent ansteigt. Der Verbrauch liegt zwischen 12-14 l. Absolut ok, fahre nur Premium Kraftstoffe von Shell bzw Aral

Was hier leider nicht erwähnt wurde und für Neulinge wichtig ist zu wissen: das Platz Angebot ist ausgesprochen großzügig. Der Kofferraum ist trotz des Stahl-Klappdaches sehr angemessen. Hinter den Sitzen haben zusätzlich noch ein mittlerer Koffer und Taschen Platz. und was meine Frau außer ihren Beinen noch alles im Beifahrer Fußraum unterbringt erstaunt mich immer wieder😊. Weiters macht die Parameterlenkung (ich glaube ab 2006) den Wagen besonders agil und handlich. Schließlich sind die Abmessungen mit knapp über 4,5 m Länge und etwa 1,82 m Breite besonders angenehm. In der Breite sind das circa 8cm weniger als heutige „Full size“ Autos, und das macht in der statt, aber auch auf engen Landstraßen sehr viel aus.